航员麻生英大声喊了一句，“EXP组的冠军和一百万美元在向你招手！” “哈哈！”仓木平听到自己领航员的打气，再想想之前古井研答应的奖金，不禁喜从心来。 不过正当他准备志气慢慢的给领航员回个手势的时候，便听到身边“呼”的一声、随即，一道黑影便从自己身边掠过。 “WTF！？” 纯电动汽车有一样优点，或者说是缺点。那就是是电机即使是在大功率输出的时候，也不会发出内燃机汽车那澎湃的声浪。 所以当李凡愚突然加速，将车速从60KM/h猛然提升到130KM/小时的时候，不论是仓木平还是前面T3组的赛车，都全然没有反应！ 卯足了劲的巨阙，就像是一头大黑鱼，以不符合其身形的灵活，在车流之中来往穿梭。全然不顾这是一场以长途奔袭，挑战自然为目的的拉力赛。 如果看到巨阙的驾驶，不知道的这是什么比赛的人，甚至会生出一种念头——卧槽，这是冲刺赛吧？！ 要知道，达喀尔的魅力在于人与机械相依为命，去挑战严酷冷峻且全然不讲道理的大自然。 在这样的挑战之中，速度可不是最重要的。人类的意志，赛车的稳定性，以及车队的后援能力，才是决定比赛胜负的根本所在。 所以在以往的达喀尔之中，不论是在非洲干旱的沙漠，还是在南美洲的湿地，几乎所有的车子都是在以保车为第一前提下，展开追逐和自我追逐。 这样比赛精彩肯定是精彩的，但是各车队和车手有所顾忌之下，自然少了几分激情与速度。 所以在电视机前，电脑前。见到正信K2车队66号车如灵蛇一般在车龙之间穿梭，观众们惊到了； “WTF！正信K2车队的66号车这是要干什么？赶着去赴死吗？” “那个车手疯了！这样的速度，就算是内燃机汽车，对于燃油和轮胎的消耗也是巨大的。就更别说依靠电池续航的纯电车型了！我敢打包票，这样的战术策略，正信K2车队肯定挺不到最后！” “刺激！看了这么多届的达喀尔，还是第一次看到这样的愣头青！” “妈的！我可是买了正信K2车队的博彩啊！这么乱搞，看来五百欧元要打水漂！” “噗哈哈！李凡愚虽然是勒芒冠军车手，但是这个家伙的履历表上还从来没有过参加长途越野拉力赛的记录！看来这个家伙是把达喀尔当成勒芒赛场了啊！幸亏我这一次没有买正信！” “……原价1500的正信K2车队博彩券，现在1200欧转让，有接手的没有……?” 正在风驰电掣的巨阙之内，坐在副驾驶上面的韩宇紧紧的抓着车门上方的副手。一脸担心的看着李凡愚。 “李董、这么快的