己手中的矿泉水和垃圾抛向了看台上空，以表达自己的不满。 见到这一幕，赛事组方面简直是气炸了。 今年的FE电动方程式，可以说是做了有史以来最大修改的一年。又是提高车速，又是允许车队技术介入赛车。现在，又有了在电动领域崭露头角的正信，以及阿隆索这样的赛车名宿加入。 在香港首站之后，FE电动方程式在全球范围内的关注度一度上升到了前所未有的高度。这种进步，从步城分站的门票便能窥探一二。 在香港首站看到了速度更快，竞争更加激烈的FE排位赛之后，第二站步城分站的门票售出速度增幅了百分之三十之多。而在首站比赛之后，赛事组和正信K2车队联手发布了阿隆索加盟的消息之后，在短短的一天之内，预定门票就已经全部售罄。 在观众巨大的热情下，赛方又不得不临时扩大了观赛区，加发了近一倍量的门票。但是即便是如此，加发门票也在两天之内被抢购一空！ 所以现在，被FE官方寄予了厚望的步城分站以这个绝对不在预想之中的方式开场，他们怎么能够接受? 或者说，怎么能够让之前积攒起来的优势凭空消失？ 官方的反应不可谓不迅速，在开赛之后的第十分钟，各个正在夹攻17号车的车队立刻接到了赛事组的警告。 提升车速，如若再消极比赛，将进行最严厉的处罚！ 各个车队早就料想到了这一出。 但是面对对赛事组的警告，他们只敢阳奉阴违，不敢罔若未闻。于是，各车队接到了车队指令——提速。 但是指令下达了三分钟后，各车虽然速度略有提升，但还是显得漫不经心。此时，收到影响的已经不仅仅是正信的17号车了。 先头出发的杆位车手，以及紧随其后的第一梯队，早就已经跑完了第一圈。就算是要围剿阿隆索，但是在面对压圈的情况下，他们也不得让车。 事实上，各车队的车手此时也处在了一种焦躁之中。 FE和F1相比，最大的特点就是车辆的噪音奇低。所以外界的声音即使隔着厚重的头盔，也可以隐隐约约的听到。 场外观众的嘘声，眼看着就要扔到赛道上来的垃圾，以及赛事组的让车指令交杂在一起。对于职业车手来说，都是莫大的耻辱。 由于让车，围绕在阿隆索身边的赛车队形出现了一丝松动、 也就是在这时，一直稳扎稳打，闲庭信步，看起来一点也不慌乱的正信17号车，动了！ 看着前车因为让车出现的空隙，阿隆索浓浓的眉毛微微一挑，直接将方向盘大幅度扭转。 随着阿隆索在一瞬之间加大马力，那台正信FEone电机和变速箱发出的一阵微微蜂鸣。两台高精密稀土永磁电机