ZGX系列发动机车型靠拢。因为多款搭载这套动力系统的车型，合计起来的口碑是巨大的。所以我感觉，系列化这是咱们集团日后动力发展的一个方向。 我建议，不光是柴油动力要单独提出去，汽油动力的发展也要有体系。目前我们的超跑上已经搭载了代表最高水平的W16发动机，但是在汽油动力阵列里，却还有着巨大的断层需要弥补，需要以更多的产品跟进。” 王梅梅尴尬道，“琪琪、知道你急，但是我......但是我刚才想说的其实不是这个事情呀……” 黄琪面色一红，“啊、不好意思，太兴奋了。那你就接着说，接着说、” 众人偷笑。 “王梅梅正了正脸色，道：“在我休产假的这段时期，咱们集团已经有了两次比较大的人事变动，和一次大规模的结构调整。这才……这才过去不到三个月的时间。现在如果还要动，是不是太频繁了些？毕竟刚刚完成的调整，让很大一部分的人才刚刚熟悉新的岗位。” 安宁点了点头，表示同意：“确实。现在集团的规模大了，效率不可避免的降了下来。太过频繁的调整，不利于集团业务。李董，不然先放一放？” 李凡愚轻轻的摇了摇头。 现在正信已经拥有ZGX系列汽油发动机，D4D的两个型号柴油发动机，搭载到宏光上面的DVVT低端发动机，印竺市场独享的1.3三缸发动机。以及专门为三代军车配备的大力神，和四代坦克配备的龙心发动机，还有纯钧的W16超级发动机。就在这一个月内，又出现了山神I和海神H超大功率系列。 整个动力系统已经乱到了不行。 除了ZGX目前凭借奥迪大众两个品牌巨大的销量，成为了正信缒以来的动力体系之外，其余的几款发动机除了装车的那一款车型之外，都没有发挥出其现世的意义。 这样的情况，亏得是自己可以从Xapp里边往外掏技术。放眼全球如果哪个车企敢这么玩儿，早都因为研发经费收不回来产生亏损了。 动力系统的整合，已经是正信面临的一个大问题。 而且从未来的发展考虑，一个车企拥有多系列的发动机，完全可以加速车型推新换代的速度。现有发动机后有车型的研发流程，一直是标准的车企研发流程。 这是汽车发展百多年形成的固有，也是最合适的流程。正信虽然技术牛逼，但是还没有强到可以打破一切规则的地步。想要发展的更好，至少现阶段，是需要一套行之有效的流程的。 进一步来说，正信目前的柴油机规模已经全面的赶上了汽油机。实现了汽柴两步走，两条腿走路。 但是正信目前的主要业务，汽油量产车型和跑车车型占了将近百分之八