李凡愚不喜欢被动，他很清楚自己不配合贺维亮会给自己带来什么样的困境。 所以在第二天，中汽协扩大会的理事发言之中，李凡愚进击了！ 会议本来讨论的是如何有效利用现有的行业资源，有效改善目前行业所面临的困境，解决市场品类缺项，提高综合竞争力。 其实这个议题，从老协会那会儿开始，一直以来就都没少讨论。 之所以这个时候拿出来，还是因为协会想搞个起底，增强对行业内众企业的理解，以及掌控。 在这样的情况下，各个理事也就只能老生常谈，将之前的一些论调重新再翻出来应付一下。 本来会议是挺和谐的。 可是当讨论进行近半，轮到李凡愚发言的时候。这个家伙直接将矛头对准了时下正处于风口浪尖的校车问题，开启了大炮模式； “刚才大家伙儿列举了这样那样的原因，我之前没少听。但是不论是我，还是我通过安宁副会长，都明确的表达过；相比于这样那样的原因，汽车行业现在存在的最大困境，一直都是我们自己的意识问题。 就是不能很好的履行我们该履行的操守！ 我们的行业弱不弱？从行业对国内国际市场的占有率上来看，有点儿。 但是要说行业规模，如果包括申宗，钱江，大运这样的摩托车或三轮车厂。一拖，翼驰这样的农机制造厂在内，就有一千多家大大小小不一的机械类行驶工具制造厂。相关的配套零配生产厂家更是多达七万多个！ 这弱么？不弱！” 听他这么说，立刻有人插嘴：“李董，我们现在考虑的是解决问题。就不要拿你之前做会长时候，总说的企业自强的老皇历来说事儿了吧？” “同意。李董，事实证明你的那套不灵。说自强，谁不自强？大家都是从苦日子里过来的，要是不自强，早就被淘汰了。” “就是。” 以前对李凡愚有意见的，现在忙不迭的出言奚落——李凡愚搅黄了两次政府利好性政策，这些可是还没忘呢！ 坐在前面的康童成见众人似乎有群起而攻的架势，立刻发言道：“诸位，我认为让李董说完的比较好，毕竟是讨论。李董就算不是协会会长了，作为一个理事，发言的资格还是有的吧？” 众人不吱声了。 李凡愚微微一笑，“但是为什么我们的整体行业还是没有竞争力？就是因为在技术全面落后的情况下，我们连本该做好的东西都没有做好！远的不说了，就说前天发生的卫海校车事故。 一个标准校车，因为路面湿滑被追尾，就造成了一起十二死一重伤的惨剧。国家一而再再而三的强调校车安全问题，从07年开始三次提高校车生产检验和安全标准。 但就是在这样的高标准严