将李凡愚的手提包双手递过，“李董，祝你此行京城一帆风顺。另外、六一儿童节快乐哦！” 李凡愚翻了翻白眼儿，接过包，烦躁的一逼：“快乐个蛋蛋！真特么不想去。” 陈雨涵看他一脸郁闷的样子，把肥嘟嘟的手掩在了嘴边，“嘿嘿、李董，不就是一个会长嘛。反正你在任的时候也没拿它当回事儿，现在被撸了岂不是更好？不用操心那么多的事儿啦。” 没错，李凡愚要去京城，办理中汽协的交割事宜，并参加行业会议。 跟正信的情况差不多，因为近两年来中华汽车行业已经发生重大改变。 为了更好的对汽车行业实施监管和领导，贯彻执行国家方针侧列，维护行业整体利益，震醒中华汽车工业……等等一大堆李凡愚不愿听的理由，中汽协也正在进行改革。 三天之前，他已经接到了通知；协会内会员单位已经进行了一番比较大的调整，将一些已经名存实亡的企业单位剔除，重新纳入一些新兴行业内企业。 协会内部已经取消了会长副会长等职位，改为理事会制度。 设立了秘书处这个常务机构，秘书处下设十二个部门，三个管理型分支机构，二十四个产品分支机构。 总之一句话，李凡愚这个原中汽协会长，被砍掉了。但是跟之前的侯勇和徐广胜不一样，事实上在这次改革之后，中汽协已经没有了“会长”这个职位。 由政府指派的秘书处秘书长，才是新的中汽协第一人。此举，无疑是将原来的自律性半官方团体，向政府靠拢了一大步。 不过正信作为目前中华汽车行业的领头羊，却还是要在协会内部发挥作用的。 在改进之后，正信已经成为由民营国营车企，各配件生产企业，工业类高校以及各个汽车销售企业组成的，协会内部三百多个理事单位之中的一个。 而李凡愚这个原会长，也自然变成了六百多名理事之中的光荣一员。 之前接到改革的通知，李凡愚还没怎么当回事儿。在他的印象里，这一类的改革一向是文火慢炖，不拖个两三年都不叫改革。 但是没成想，这一次政府的力度这么大，一个多星期的功夫，就已经将原有的中汽协重新打乱梳理。 会长被撸，其实李凡愚倒不觉得有什么——反正之前也是混事儿。 但是特么被撸了还得以理事的身份，去京城参与由工信部，发改委和国资委共同主导举行的协会会议，这就特么闹心了。 集团一大堆事儿，老子都不是会长了谁还有心思跟你搞这个！ 而且这里边儿毕竟有一个身份的转变...... 但是没办法，这样的会议可能涉及到未来行业内的格局调整。身在这个行业之内，李凡愚还真就不得不去。 ..