干将的设计很快被李凡愚敲定了下来。 尺寸加上竞争能力的性能确保了超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂注定了十分动感的外貌。经过材质优化的V12发动机，将轻量化做到极致的车身....... 一切的一切，从设计图开始，便都在奔着野性和犀利而去。 当设计最终确定，即使是是光看着图纸和各项性能参数，高性能部的工程师们也不得不承认； 干将虽然是源于劲矢，但是却堪称风格迥异！ 在汽车设计一道，把一款车型进行优化其实并不难。但是将一款车优化后，从风格上形成巨大差异，足见设计功底！ 对于干将，他们不得不给李凡愚竖起大拇指，真心实意的喊一声“服！”。 ...... 在李凡愚带着高性能部对干将进行研发的同时，由AGG公司全权负责的热力追踪游戏进度也是进展迅速。游戏的模式已经定下，寒霜引擎优异的性能，让游戏开发组已经将二十二条赛道地图建立的七七八八。 转眼间，就到了游戏内的车辆部分了。 竞速类游戏可不是一两款车型就能搞的定的，游戏内独立成为一个世界，但是还是需要依托现实。这就需要游戏的制作方获取各大车厂的授权，将其旗下一席而比较吸引人的车型，植入到游戏之内。 孟桐将这个进度汇报到李凡愚这边之后，李凡愚便致电克拉克森，以TOPGEAR的名义向各大跑车厂商发送了车型授权使用申请。 而依靠TOPgear巨大的影响力和资源，克拉克森直接向他自己认为产品阵列优秀的厂家发送了消息。 日系阵营的丰田，日产，本田，讴歌，三菱。欧洲阵营的奔驰，欧联，瑞斯法斯特，都灵，雷诺，路特斯。美系阵营的道奇，科瑞斯的，水星等等旗下有高性能车和超级跑车的厂商，全都接到了游戏授权使用申请。 因为热力追踪这个游戏，有TOPGEAR参与制作，并且目前已经在玩家之中形成了一定的期待度，所以这些厂家并没有轻视。 但若说乐意将旗下的明星车型划到游戏之中，也不尽然。 造成这种情况的原因，主要是因为……现在业内基本上都知道热力这款游戏是正信出品的。而AGG已经在之前公布，正信旗下的TT，迷你，RS，长弓，以及刚刚下线的劲矢SR，都将会在这款游戏之中现身。 TT，迷你之类的入门级跑车就不用说了，自然只能成为游戏初始阶段的过渡车型。 但是没有对比就没有伤害，正信的长弓和劲矢SR，在性能方面实在是太屌了、以这些车厂对正信的不爽，自然是不愿意让自己旗下的车型去给正信作陪衬、 若是类似REAL竞速这样独