将这个无法说明缘由的东西扩散开来，会让自己的黑科技有露馅的嫌疑。所以即使是当初市场的需求量那么大，他也没有继续将记忆合金的生意做大。 但是要是可以兑换工艺，自己生产的话。那么……发动机，车身，轮毂......飞机机身，起落架，航空发动机叶片......市场很大啊有木有！ 面对这么牛逼的东西，李凡愚还能说什么呢？ 只能按着澎湃的内心，大呼一声握草！ 想到这里，他赶紧将选项打开，进入到了X超级铝的面板。 果然如同介绍所说的，在打开面板之后，五个子分类的铝合金呈现在了李凡愚的面前。 依次打开，李凡愚的心脏在狂跳！ 抛去什么抗拉强度，屈服强度，弹性模量，密度等数据不看，光是看到了一至五号X超级铝合金的硬度，他就感觉自己要发财了。 五个铝合金子类的力学性能，随着编号的增大而增强。1号X铝合金的硬度最低，莫氏硬度系数为8。 但即使是看到了这个最差的硬度，饶是见过大风大量的李凡愚也不禁惊呆了！ 莫氏硬度8啊！什么概念？ 这么说吧，铁的莫氏硬度根据冶炼工艺的不同只有4-5的样子。优质不锈钢的硬度，也就仅仅为6，目前自然之中存在的最硬的材质金刚石，莫氏硬度才只有10而已！ 看到这最基础的1号X铝合金，李凡愚掩住狂跳的心脏，直接打开了最后一个子分类——5号X铝合金。 当看到12的莫氏硬度之后，李凡愚的嘴巴闭不上了。 “老子发财了！” 超越金刚石硬度的铝合金，你敢想？！ 就算是不直接从超级材料实验室中生产，不掺入神秘的X元素，而是兑换工艺自己生产。减掉百分之十的力学性能，5号X铝合金的硬度也会达到恐怖的10.8！——这仍然是高于金刚石的硬度！ 这种性能代表着什么？ 最简单的例子；飞机！ 飞机的机体需要用大量的铝镁合金甚至是铝钛合金材质，以力学结构衔接形成机身骨架。 但是飞机在高速飞行或机动的时候，空气对机身产生的力太大，所以需要用到大量的高强度铝合金做机身。 可这么一来，就增加了机身重量。 但是用强度更高的X铝合金呢？ 不考虑变动力学结构，需要用十厘米宽度制造的普通铝合金件，X铝合金怕是用两三厘米就可以搞定！ 这代表这什么？ 减重！减燃油消耗！ 这同样也可以用于汽车上面。 最简单的例子，就是前置发动机的车型。如果用X铝合金制作发动机，可以在不影响性能的情况下大大减轻重量缩小体积，那么对于汽车的前后配重比可是有大大的裨益！让油耗降低，操