订货。 当内部订货通道开启，在仔细认真的了解车型配置，提炼卖点之后，经销商们就有点儿懵了。 这柴油版本的……是什么鬼啊、 正信方面推出柴油版本途观的事情，这些经销商不是不知道。在之前正信对途观进行路试和测试的时候，新闻上就已经爆出来过了。 但是按照这些经销商的想法，柴油版本的家用汽车因为现在的柴油油品和加油便捷性的关系，在市场上都不是很好卖。 按照他们的想法，既然正信出了柴油版本你，那么想保证销量，就得拿出一些手段来。 比如降低售价，照汽油版本定价低一些，以此来刺激消费者进行购买。 但是现在…… 看到配置单上奇低的舒适性配置，以及17.5万的零售定价，这些经销商立刻就对这款车型丧失信心了。 在他们看来，这车……除了2.0L的新式涡轮增压TDI发动机从账面上看起来动力不错之外，完全没有卖点啊！ 柴油版本的家用汽车本来市场表现力就不好，现在又是这定价这配置，进回来卖给谁去? 于是，正信大众分公司那边，纷纷接到了各地4S店打来的电话。 这些代理商的目的就一个——能不能对柴油版本的途观少量铺货，甚至是不铺货？ 因为之前有宏光上市时备货不足影响销量的前车之鉴，所以正信大众在那之后制定了一个供货方案。 按照规定，正信会对各地4S店的实际销售情况进行评估，在新车型首批铺货时为他们按照自己的方法计算铺货量。 但是这个跟之前讴歌那样强行的塞库存还不一样，首批铺货的车如果有哪款销售不好，可以通过异地调拨或返货的方式回收，降低代理商们的库存成本。 但是问题是返货也是需要运费的，感觉这款柴油版本有扑街的危险，代理商们就动了脑筋。 本以为一向好说话的大众方面，在群情汹涌下会同意这个要求。 但是没成想，所有打电话提出针对柴油版本途观降低铺货量的代理商，都吃了颗钉子！ 用官方的回复说法，就是“这一次的新车型，我们李董最最看重的就是这个柴油款。而且正信集团也会针对你们目前所担心的事情有了完备的方案。据可靠消息，柴油车型是要跟我们正信集团能源分公司的新产品一起搭配销售的。所以，你们的要求我们没办法答应。” 吃了颗钉子，这些代理商虽然心中不舒服，但是也就按部就班了。 讲道理，这半年多来大众旗下的两款车型宏光和斗士可都没少给他们赚钱。打根儿上，他们可是不敢跟大众方面因为这新车型的事儿死磕的。 就是在这样的情况之中，途观上市了。 因为近段时期SUV市场的火热，