是什么？ 能源啊！ 如果再进一步说，制约现代工业发展的枷锁是什么？ 还是能源！ 现在的汽车，无论多轻多快多有力气，其根本还是延续着内燃发动机和其他配件的工作方式，只是不断的在提升优化而已。 所以围绕汽车新能源展开的研发和摸索，从汽车发明之后一直没变过。如果细心的话就会发现，人类交通工具的每次巨大飞跃，都是跟能源扯上关系的。 最典型的例子；最开始的汽车是依靠蒸汽机驱动，在内燃机问世之后，便在短短时间内取得了巨大发展，速度和承载能力翻倍提高！ 而在全世界范围内石油存量衰竭的大背景下，关于能源的探求便日益紧迫，更为突出。 所以，在美国的约翰韦恩要搞纯粹电力驱动汽车，和丰田公司总裁孙女丰田千夏提出了双引擎混合动力的概念后，行业内才予以了巨大的关注。 而如果从字面的意思来理解，这个能源实验室可以解锁更多的能源姿势…… 李凡愚想都不敢想！ 钱，现在对于李凡愚来说已经不像开始时那么有吸引力了。用一句某互联网大佬装逼点的话来说，钱到达一定程度上来说就是一个数字，一个社会资源而已。 李凡愚即使是身价超过六百亿，衣食住行都还是那个样儿。车这方面除外，自产自用。他这个级别，就算是穿一身高仿的范思哲，别人也认为肯定是真的。 当然了，如果真有识货且挑剔的人，肯定不会在意他身上的高仿西装。因为那西装山传来的淡淡幽香，源自于喷一下就好几万的皇家荣耀…… 倒不是说这是装逼，而是在他看来，一件五百块钱的西装也好，一瓶几十万美元的香水也好，都只是自己的集团每天为自己创造利润中的一个几乎可以忽略不计的部分。 所以，能用这个金钱的资源去换取更高的发展空间。 他不会太过犹豫。 当然了，小纠结是难免的…… 那他妈毕竟是五百个亿啊！太平洋上的小岛都能买十几个了！ 可是纠结之后心疼之后，这货就振作了起来。来到了底特律，就为了一件事儿——取钱！ F150现在已经销售几个月，除去日产的经营开支和梅森为了提升正信奥迪的品牌影响力做的几个投资之外，在不影响公司经营的情况下可动用的资金大约是4.5亿美元。 这部分钱，就算是李凡愚是集团董事长也不能分分钟取走。而是要公司财务部分批分期的，转汇到他瑞士银行的私人账户。埃及分公司那边李凡愚也交代了下去，将目前营业所得的利润全部转汇到他的瑞士银行账户里。 国内那边也以“投入研发”，让财务部归拢资金，将不足的部分补全。这个过程，大约要半个月