前提下拉帮广旗，后来产业园区建成，费尽心思的拉高各个配套厂的竞争力，其实动机也有一部分是源自这个出发点。 将这些事情想通，李凡愚略微沉吟了一会儿，问道：“那些厂子现在具体都有什么要求？” “还能有什么要求，要求国家给政策给项目呗。或者有那些干脆的，要求政府提供大额的无息或者低息贷款。” “我擦，这不是做梦嘛！大额的无息贷款，这特么咱们都没享受过啊！” 安宁明显也很无奈，“是啊，他们的意思是用厂子公司做抵押，贷出来款投入研发或开拓市场环节。可问题是，这些厂子随时有倒闭的危险，谁敢给他们贷款啊。国家项目就更是天方夜谭了，现在连八大旗还自己找活路呢，哪有项目再给他们。哦，对了。还有厂子私下里找我，说要给咱们正信做代工。” 听到这个，李凡愚一咧嘴，“那你怎么说的？” “我能怎么说、这些厂子当初为了抢占先机，都是草草拉起来的架子。花了大价钱，在国外买回来一些老旧的令人发指的生产设备。就这样的生产线，你说能给咱做哪个车型的代工？A4，A6，还是A8，迷你？” 李凡愚一笑；“这帮家伙也真是被逼到粪堆了。现在是什么办法都能想出来，也别管它有没有可能。” “是啊，所以我看啊，这事儿最终还得政府出面。搞不好还真就得出台个什么救市政策，不然没办法收场。” 安宁刚说完，李凡愚便听见那边有人叫她。那边开着会呢，许是嫌她出来接电话的时间长了。 说完了正事，李凡愚本想再腻歪会儿。那边儿的安宁便匆匆的跟知会回头再说，挂断了电话。 坐在王梅梅的办公室里，李凡愚越寻思这事儿就越感到心里不舒服。 自打造车浪潮开始的时候，他就觉得提高进口车税率的政策有点儿不妥。在改革开放之后，作为一个自由市场的中华，这种政策本身就是违背了商业经济规律的。 在汽车工业基础薄弱的情况下，政府应做的更该是加强材料，技术，人才这种基础环境。而不是靠着调整税率，强行给正再蹒跚学步的车企们挤出利润空间，进行揠苗助长式的扶持。 而现在面对一群已经扑街的企业，如果再给出点儿什么政策，这个行业就算彻底的乱了。 如果因为不忍心撇脂去泡沫而进行救市调控，那么汽车行业很可能变成另一个房地产业。 房地产要说还是国民第一刚性需求呢。或许，持续吹大泡沫的汽车行业的下场，还不一定赶上房地产。 一个公平透明，企业发展的好是因为本身条件过硬，而不是因为依靠暂时政策的市场环境，才是对正信最为有利的。 这个时空的中华汽车行业