内造成影响。” 这个李凡愚倒是门儿清；美帝是文化输出大国嘛。 就特么靠着好莱坞大片往外全世界带私货，宣传皿煮意识形态了。 所以他摆了摆手，道：“科普就甭说了，说说具体怎么操作吧。” “好的老板，其实也简单。如果想在这方面进行投资，我们可以先对好莱坞的那些电影制作商放出风去，表达我们的投资意愿。等到有合适的剧本和题材，他们自然会找上咱们。然后就是赞助了，可以话赞助费买适当的桥段软广告，比如把我们的车型和品牌元素植入进去。一般中等制作规模的电影，赞助费一到两千万美元就足够了。” 李凡愚摸了摸下巴，“嘶……这么贵？” 梅森见这货一脸肉疼的模样，哭笑不得。暗想老大你好歹也是身价几十亿的人，能不能…大气点儿？ 但是这话他还是不敢在口头上说的，便道：“这已经不贵了……你知道，现在电影市场火爆，制作成本也在升高。一部差不多制作的电影，前前后后就得七八千万美元！” 这个数字倒是吓到李凡愚了，这也太离谱了！ 国内电影，嗯……好吧。国内电影虽然制作成本小，但是拍出来的烂片也多…… 在李凡愚的印象里，在未改变前的那个时空，电影制作成本应该没这么贵啊？ 怎么XAPP不仅修改了汽车历史，还顺带手把好莱坞物价给拔了一截？ 其实正信要是投资电影，最合适的题材就是那些动作片。男主角无敌一些，女主角漂亮一些，场面火爆一些、这样的电影无论是在美国还是中华都有市场，能最大程度上的宣传正信品牌及旗下车型。 豪车，爆炸，枪战，硬汉美女，谁特么不爱啊？ 想到这里，他便问道：“嘶……像速度与激情和非常人贩那样的，制作成本得多少？” 梅森却是一愣，“速度与激情的制作成本好像是2.5个亿，这还不算撞坏的二百多辆车呢！但是非常人贩是什么电影？我好像没听说过……” 这回轮到李凡愚楞了，“杰森斯坦森主演的那个，那个……” 雾草？ 在之前的那个时空，非常人贩第一部是宝马赞助，第二部是奥迪赞助……难道是因为汽车历史进程遭到更改，这部电影不存在了？ 想到这里，李凡愚忙挥了挥手，“可能是我记错了。不过赞助费还是太贵了。” 梅森无奈，“老板…一两千万真不贵……” 还特么不贵……一两千万美金，折合人民币都小一个亿了好吧？ 况且，这一两千万美金才是赞助费。要是电影中需要用道具，给公司做软植广告，至少你得供应吧？那帮败家导演百万级别的豪车说干碎就干碎，这又得多少钱？ 特么自己之前投马饶的电影