足够强悍。要是特么都买基础版本，小爷拿什么赚钱？ 什么？你说有顾客非要订V6版本的？ 好啊，先把定金交了，等一个星期左右吧。 等不了？ 没关系啊! 您看我们的V8，V10版本。配置高，马力大，分量足。开着倍儿有面子，坐着特别舒服、实在是居家旅行，烧烤交友，星空野战的必备神车……V8两个版本只需28800和29800，V10两个版本现在新车促销价，只要35800和45800，要不您来一辆？ 要是再坚持要V6的，那也没办法，其实正信这边还是有百八十台存货的…… 其实不卖基础版本，倒是还是有另一方面的原因；由于车型的热度太大，OEM公司的生产线就算是火力全开，也没办法满足三款动力版本的车型生产。 所以综合种种方面考虑，李凡愚直接把V6车型的生产优先性给降到了最低，将V8版本给扶上了位去。 只不过说一千道一万，这货脑子里还是为了赚钱而已。 而销售的效果也确实没让他失望。 面市首周销售10500辆，以每辆35000美元的均价来算，那就是三亿六七千万！除去各项成本，税收等开支之外，净利润差不多五千万美元的样子。 而F150热销的意义还不仅单纯体现在营业利润上，对于整个正信奥迪旗下的其他车型，也起到了一定的带动作用！ 在F150没有下线之前，PCM的各零售店，奥迪品牌区域是比较低迷的销售区。除了迷你时常有人观览之外，TT，A4，A6三款车型都是扑街的一逼。 而现在通过F150的热度，让更多的美国消费者了解到了正信这个品牌。在F150热销之后，旗下其他的几款车也顺带着有抬头的趋势。 就拿PCM统计出来的数据来看； 在丹佛的某家零售店，七月份奥迪的顾客试驾/成交次数，分别为126/28。而在F150热销后，这个数字迅速飙升到了1239/310。将F150从这个数据里抛出去后，数据为548/66。 也就是说；因为F150的热销，该店奥迪旗下车型在这个因素的带动下增长了三倍！ 这就是拳头产品的意义，这就是拳头产品所具有的力量。 在这之前，正信就如同被蒙在大被里的一个初哥。虽然明知道身边就躺了一个水灵灵的大美人，却苦于伸手不见五指，找不到一个突破口。 而F150对于正信的意义，就同初哥身边佳人的那一双温润的柔荑，将初哥的手温柔牵过，放在了一条湿润的缝隙之上。 成就好事，有时候需要的就是这么一个契机而已。 ...... 打开了突破口，李凡愚简直忙