说起飞机，老琼斯还真有一架。 作为一个已经打下了自己的商业帝国，现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的，无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富，居家旅游的物件实乃必备。 那是一架由湾流宇航公司设计生产的G650型喷气式公务机，采用双发喷气发动机，机翼长达二十八米，机身长度则达到了二十米，属于公务机之中的大块头。 但是听到这个机型，李凡愚撇了撇嘴，“太小。” 得到这个评价，老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里，把自己给别了个够呛。 这还小！？ 那可是公务机里最大个儿的了好吧！ “咳咳、我的朋友，那你想要什么样的飞机？” 李凡愚歪了歪脑袋，“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧、” 这个数值，可不是他顺口胡诌的。而是通过F150的动力，承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。 李凡愚对于飞机不是很了解，但是在他的预想里，湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。 事实上也正是如此，由于采用了航空材质，湾流的空重只有十七吨多一些，即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客，也就是二十多吨多的样子。 “三十左右吨？额……”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的，对于飞机有一定的了解。 一听到这个数字，便想起了一个机型，“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。” 波音727？ 李凡愚一听是波音的客机，便立即想到了国内航空公司普遍使用的747，按照波音公司机型明明的尿性，727应该是比747小两个号的。 想到这里，他赶紧拿出了手机，搜索了一下这个机型的数据。 在看到机翼长达三十三米，机身长达四十七米，空重三十一吨的数据之后，李凡愚一拍大腿，“就它了！” …… 随着《Topgear》在Youtube运载工具板块的大热，另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。 不同于《Topgear》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式，这一类的汽车评测节目，重要的收益来源就是广告赞助。 但是由于《Topgear》（以下简称TG）第一集播出后的火爆，这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来，准备转投《TG》去了。 这一来，可把节目组给急了个够呛。 这个赞助商，就是卡曼公司。 于是为了挽回这个大金主，《汽车生活》准备做一次关于卡曼公司的专访，用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。 卡曼公司其实已经联系到了《TG