在之前的那个时空，F150虽然是北美皮卡市场的销售冠军。但是不可否认的是，能牛逼到那个程度，是福特F系列经由十代车型更迭才取得的成果。 现在李凡愚是过江龙，而且是一条在北美市场上名声不显的小龙。 所以想要凭借F150在这一亩三分地上一举成名，就需要协调各方面的因素，做出最适合市场的策略！ 在他将自己的想法和决定说出来之后，无论是三学霸和小库尔博都一脸的顾虑和不解。 “愚！我看了你们原本的设计，后桥铝制车身的概念非常好。在汽车轻量化的浪潮中，半铝或全铝车身是未来发展的方向。我不明白，你之前已经定下了车桥采用铝制，现在为什么要改用高强度钢。这简直是逆退式的研发！” 李凡愚摆了摆手，面对小库尔博的不解，他只好耐下心道：“库尔博，我问你一个问题。” “你说！” “高强钢荷载大还是合金铝荷载大？” “当然是钢！但是如果采用高强度钢车桥的话，会给F150增重近250公斤，这会一定程度上影响油耗。” 李凡愚笑了，“你先听听我的想法。目前我们的主要竞争对手，卡曼A系列皮卡的理论载荷是1200磅，油耗是15升。B系列的理论载荷是1500磅，油耗是19升。 而按照我原本以F150参数计算出来的数据，V6基础版的载荷是1500磅，油耗也是15升。如果采用了高强度钢的材质，通过我的初步推算，可以将理论载荷提升到1700磅。而即增加了可变传动比后轴和差速器之后，理论载荷可以达到1900磅，油耗增长也就是0.5-1升的样子。 还有，如果用高强度钢代替合金铝，省下来的成本完全可以将我们的造价降低百分之五。而这百分之五，可以让我们把可变传动比的后轴和差速器作为基础版本的标配。 你认为，这个取舍划不划算？” 小库尔博想反驳，但是仔细的将李凡愚的理论消化之后，不说话了。 梅森对研发层面的事情一知半解，但是以他经营思维出发，在心里合计了片刻之后，兴奋的一拍手。 “划算！这样一来，F150岂不是成为了一款通用型的皮卡？如果经过这个改动，真的可以达到你说的结果，那么F150一款车就有了与卡曼AB两个系列抗衡的资本！划算，实在是太划算了！” 李凡愚向他伸了个大拇指；果然鸡贼如我，心有灵犀！ 而三学霸也已经领悟了其中的关键。 这看似退步式的改动，虽然牺牲了一定的技术高度。但是却让F150这款车更为实用，也更具性价比。 面对这个神来之笔，徐复方当即点赞：“老哥，稳！”