A8的研发消息一经公布，便立刻让田中池喜上了心。 奔驰和欧联那是老对手了，虽然讴歌总跟在这两个货屁股后面拣食吃，但是总归是知根知底。 正信就不一样了。 这个成立还不到一年，便如同老太太嗑瓜子一般叭叭叭不停出新的中华车企，可是处处都透着股邪气——还没造车的时候，就让日系老将三菱栽了个跟头，第一款量产车A4就无情的把讴歌爸爸本田大兄弟踩下了销量排行榜前三，之后又凭借迷你把马自达给狠狠的羞辱了一顿。 现在，要说在一众日系车企里看哪个品牌最不顺眼，正信可是当仁不让的排第一。 所以在这一轮几乎每一个在华的日企，都动用了自己的舆论渠道唱衰中华车企时。C级车市场上日系最大的得益者讴歌，针对正信黑得最起劲儿。 这可都是田中和久保一手策划的。 看着面前这个一向敢于和自己唱反调儿的年轻人，田中池喜将手放在桌上，轻轻的敲了两下，“久保君，正信虽然根基不深。但是不可小觑，他们在依靠产业园区整合了供应链之后，已经不可与往日同语了。中华有句古话叫先下手为强，不知道你听说过没有。” “总裁，我听说过。但问题是即使是有供应链的支撑，无论是在品牌影响力还是在规模上，我们都远远领先于正信。在这样的情况下，我们似乎没有必要去畏惧这样一个刚刚成立不到一年的企业。 况且…总裁，正信是第一次试水D级车市场。在没有豪华车制作经验，没有类似于我们大和民族的匠人精神，没有类似于德系车企的严谨作风。靠着正信现有的条件，我实在无法想象他们做出来的将会是一个什么东西，或许A8根本就是个笑话而已。” 对于久保的说法，在场的高管深以为然。 讴歌是个什么品牌？日系三强老幺本田的亲儿子！ 正信是个什么东西？一个大学没毕业的毛头小子建立的，靠着几款车和民族情绪快速上位的暴发户罢了。 “久保君说的是呢。总裁，贸然提前会牵扯到我们接下来的整个营销计划，还请三思啊。” “正是如此，我们为JLX请的代言人刘谋下个月才能从海外回国，后续的宣传计划也是基于这个时间制定的。” “总裁，没有必要为了正信这样的企业如此慎重吧？” 看到下属脸上的表情，田中池喜也不禁摇了摇头。心道这段时间以来针对正信的负面宣传，怕是已经让这群愣头青自己都信了、 小瞧任何一个对手，都是一件很危险的事情！ “年轻人，我们大和民族有很多优良的传统。但是我认为，能让这个民族能够在歷史长河之中不断向前的传统，便是我们能不断的总结经验和吸取教训