谱。 “刘总，他李凡愚送这个过来是什么意思？” 一旁的产品经理看着一脸铁青的刘淼，终于忍不住问到。 “哼！什么意思？”刘淼指着轮毂背面那“正信零配”的铭刻，“这是跟咱们示威来了！老席，你过来看看。” 广袤的负责生产部分的主管席涛走到刘淼近前，对着轮毂敲敲打打，又反过来调过去的仔细研究了一番。 等他皱着眉头将轮毂又放在了桌子上，刘淼才开口问道：“怎么样？” 席涛在广袤也干了有近十年的光景了，与刘淼有很深的默契，立刻就知道他问的是什么。 这个手指粗大，一看就是常年处在生产一线的老技师嗯了一声，回道：“咱们做不出来。” 为什么做不出来？ 正常的轮毂，是将铝水化开注入模具，一边降温补压再一边补入铝水避免缩松。再然后，还要经过几个小时的恒温热处理，探伤车削，最终生产出一个致密的铸胚。 但是面前的这个轮毂看起来浑然天成，仿佛一次成型，完全看不到这些工序的痕迹。 这样的技术，别说广袤做不出来。怕是国那些诸如TWG，BBS，甚至OZ这样的专业赛车轮毂制造商，也都难以企及。 “刘总，我还是不明白李凡愚的意思。既然这上面标注的是正信零配，而且做得还这么好。那么他们为什么不用自己生产的，还要采用咱们产品？” 刘淼叹了口气，脸上的表情极具变幻了几下，讪讪道：“别管那个了，把电话给我，我给李总……打个电话、” …… 说实话，要不是正信零配的产能跟不上去，无法满足正信旗下在销的A4A6迷你三款车型的配件供应，李凡愚直接就敢把广袤从正信的合作名单里除名。 但是现在的情况是，就算那些高精度3D打印机全部集中生产，也没办法达到需求的量。 所以…他暂时只能拿这个黑科技秀一秀肌肉，告诉那些不听话的企业——别嘚瑟，离了你们小爷也照样能活！ 但是…要说按照现在的实际情况，恐怕他和刘淼的想法差不多...... 没错，都特么是套路。 看不上，还有点儿舍不得。 汽车制造业，其实是最依赖供应链的产业。早在九几年，美国的着名供应链管理专家克里斯多夫就指出；21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。 甚至，在他2011年出版的着作之中，更是推断“二十年之后，市场上将只有供应链而没有企业。” 这个说法有些过激，但是却直指本质。 汽车制造业，本就是这么个东西。说白了，从某些方面上来讲跟组装电脑有点儿类似。只要有全部门类的配件，能够合理的搭配到一起，就能制作