售价下做到了极致的性能表现。 不说别的，就说那能在两秒之内可以完成开合过程的硬顶，就足以表示了MX-5的诚意。 硬顶折叠功能啊，那可是只有在高价跑车上才能看到的配置。 最重要的是…在那么低的整车售价之下，它的做工还挺好，至少不存在漏雨的情况。这一点在当时，不知道让多少生产敞篷车的厂家汗颜。 但是现在的这个MX-E就不行了，可能是出于减少成本降低售价，增强竞争力方面的考虑，这个车型上只应用了一黑色软顶。 配上在发布会亮相的概念图中，那与TT无限类似的橙色车身，显得总有那么一档子…廉价感。 虽然在官方给出的数据中，这个顶棚的开合速度也不错，但是其实折叠软顶的造价是很便宜的。 而从目前曝光出来的配置上看…李凡愚觉得这货是真的真的跟MX-5没关系。 完全属于这个时空里马自达的独创。 1.6L的自吸发动机，印刻着深深的马自达那“一成不变，而且也没打算改变”的家用轿车味道。 五档手动变速箱…嗯，就按照你们说的，相比自动挡有着无法割舍的操作感好了。 整备质量大约在1100KG左右…行、你们说轻量化我信了。 可是…作为一款“入门级跑车”…你他妈用前置前驱是什么鬼？！ 之前那个时空，MX-5虽然三万美元起售，折合人民币十八万，但是也配备了前置后驱这样的跑车动力布局好不好？ 一款跑车，最重要的是什么？速度和操纵感啊！ 而现在的这个怪胎，都不用见到实车，李凡愚就觉得绝逼跟这两样无缘了。 前置前驱就算是悬挂调校的再好，也肯定无法达到前置后驱那样的操控感的。 而9秒多的0-100KM/H的加速时间，比起目前一些家用轿车还不如。 所以在李凡愚看来，这台车除了那还算养眼的外观之外，可以说毫无可取之处。 二十五万八，李凡愚都觉得价位有点儿虚高了；这特么明明就是一个家用紧凑型车按上了一跑车壳子嘛、 对于这样的竞争对手，他直接就pass掉了——档次太低，坑爹之作，无论是跟TT，还是目前正信正在研发的那款车型，都不在一个层面上。 而阿尔法罗密欧就有意思的多了。 阿尔法罗密欧的车型设计，看起来仿佛永远都是那个鸟样子，但是不得不说，这还真是个能给人意外的品牌。 对于他们紧随马自达MX-E发布的拉蒙多，李凡愚倒是挺感兴趣。 虽然没公布售价，但是明显感觉到拉蒙多的定位应该是跟TT差不多的。 毕竟在尺寸和布局上，拉蒙多都像极了TT。而且那台号称“本世纪最经典的V6