雇了两个伙计，连比划带用手机翻译器的，忙活了一小天儿，才终于将展位布置好。 付给了伙计工钱，他将展位用蒙布盖好，跟保安那里沟通了办理了看护手续。闲来无事，便去展馆里转了一圈儿。 展馆不论内外，都是一片繁忙的景象，各路车商都在想尽一切办法展示自己的产品和技术。 场馆外一般都是改装厂商和一些手工小产量的厂商，一些零件的供应商的展位也混杂在其中。 展馆之内，却都是一个高端大气上档次的品牌了。 美国本土的雪芙莱，卡曼，巴克，道奇，水星，里柯恩。 德国的奔驰，民众，欧联，维斯曼，雅利安。 日本的丰田本田五十铃，大发讴歌马自达。 韩国的现代起亚双龙，意大利英国的翡利，都灵，雷诺，路特斯。世爵，索博，雪也隆…… 四十多家世界顶级品牌聚在了一起，各种车型技术让李凡愚眼花缭乱，真儿真儿是一双眼睛不知道看哪儿。 不过仔细的看了看各自展台的风格，他却发现了一个挺有趣的事情。 好像商量好的一般，这些品牌虽然车型不同，定位不同，但是每个大阵营都有自己的展台语言。 比如美系的，他们的展台设计布置就偏向于展示车子的电气技术。例如人机互动，车内互联，智能系统等等。 等到德系就是偏向豪华，主要的是展示参展车型的动力，内饰，以及让德国人吹了一遍又一遍的品质。 英国法国意大利则是一水水儿的强调性能，他们的展位上几乎除了法国的几款主妇车之外，都是性能跑车。当然了，这里边儿李凡愚就看见了老熟人——瑞斯法斯特。 等到日系的就朴实多了——一而再再而三的强调着经济性和实用性。但是丰田参展的三款混动车型却也强调了能源创新，和对未来科技的展望。他们有个超级酷炫的展示环节——氢动力概念驱动方式。 等到韩系的就很傻很单纯了，无论是双龙现代还是起亚，都犹如在拍韩剧一样把自己装点的水水嫩嫩的。车子一排排布置的跟女团是的；嗯，欧巴。我们外形很好，我们很美…… 一路走来，各种新奇的宣传方式，各种布置得或精致或别出心裁，或极具科幻，或极端有歷史感的展位，让李凡愚连连赞叹。 不得不承认，在这方面外国车企已经驾轻就熟。总能用更科学更有内涵的方式，去展现自家品牌或产品的特点。不像国内的车展，还停留在没有奶Z和大腿就办不下去的低级水平。 这里，当真称得上是一场汽车的盛宴。(未完待续。。)