绿色化。我的脑洞比较大，首先联想到的，就是能不能用植物能作为驱动，浇浇水就可以让汽车走路。不过我反复盘算了一下，觉得即使真能设计出这样的车，还不一定有我们走路快。” 随着程珂的翻译，台下一片善意的哄笑。 “所以我就想，一辆真正意义上的绿色汽车应该是什么样子的。她不必太大，但是至少要有适当的空间。她不必太快，但是至少要让人觉得是在驾驶。她甚至不需要有太多的功能，因为绿色从某种意义上，是回归自然。” “所以，在我们的预想里，车身全长2.5米，采用三缸小排量发动机，排量可控制在0.6升以内的Smart诞生了。她专为城市而设计，在拥堵的车流中，她可以自由穿梭，在紧蹙的停车场里，她可以灵活的移动和停车。她可以作为家庭的第一辆，第二辆，甚至第三辆车，适用于时尚前卫的年轻人，接送孩子或购物逛街的主妇，也可以用作上下班的白领……” 李凡愚从来没做过路演，甚至连PPT都没接触过，不过苹果的发布会现场倒是在视频上看过。评委们听着他侃侃而谈，总觉得这场面似曾相识啊…… 对于Smart，他们还是很感兴趣的。相比其他的参赛作品，Smart的外形惹眼而精致，而且她的设计理念却极其的贴合大赛的立意。如果给所有的参赛作品评分，如果有个切入主题评分，那Smart的分数是当仁不让的100。 面对如此精致的一款小车，很多评委都显露出了很大的兴趣。据说可以如手机壳一样随意更换的外观模块，贴近时代的技术特色，杰出的环保理念。 特别是法国的几个评委，简直就是一副爱死了的表情。欧洲人是很喜欢小车的，车在普通欧洲人的眼里，就是一个代步工具，所以，占用资源小，用几年就扔不心疼，外观漂亮，个性时尚，就成了是否选择一款车的硬标准。 而Smart，全占了。 李凡愚的演讲在一片热烈的掌声中结束，他和程珂击掌庆贺，快步走去台下。 三个学霸围了过来，连呼NB，把评委们忽悠的一愣一愣的，也是一种功力。 李凡愚自得的甩了甩头，那是，也不看看我跟谁学的。手机界的洗脑专家，乔布斯啊。 演讲完，今天就没他们什么事儿了，评委们将在明天交流探讨，选出是各奖项的归属者。 可是他们不能歇着，被举报抄袭的事儿他们可还记着呢！ 五人马不停蹄的奔向了裁判组，跟裁判长和几位评审，足足申辩了三个多小时。 等一切该说的都说了，裁判长提出要研究一下，让他们回去等消息。 几个人这才感到一股巨大的疲惫感，仿佛这一天的时间耗尽了一年