作为一名长途骑行爱好者来说，漫长的旅途是一种心灵的荡涤，乐于此道的行者，往往更注重沿途的感悟，而非对于目的地追求，这是一种生活方式，从哪儿来到哪儿去都无所谓，重要的是持未知态度，在漂泊中把握自己，洗涤自我。
骑自行车如此，骑飞行摩托如此。
在月球上骑飞行摩托的话。。。
去TM的把握自己吧！
聂鹏现在已经亢奋的接近癫狂了，在特殊领域的保护下，风阻、障碍、地形等等，一切的阻挡都被忽略，眼前所见，目力所视之内，只有一往无前的路。
是的，满目疮痍的月球，无他去不得之地。
Hoverbike的巡航高度被调整到了20米，而最大巡航速度则在聂鹏的强烈建议下被取消了，这样一来，仅仅需要一点升力维持的飞行摩托，每一次加力，都会转换成几乎毫无衰减的前冲惯性，于是时速表的功能，有些不够用了。
这就像是在一架高速飞行的飞机内部，机舱中的空气都是相对静止的，Hoverbike只需要保持悬空的状态即可，至于相对地面的速度，取决于飞机。
如果此时从天空俯瞰，则会发现，月面上一黑一白，两只仿佛魅影般的物体在极速行进，白色是驾驶Hoverbike的聂鹏，黑色是投影。
人在前行，地面在后退，此刻聂鹏的视角，就如同一只低空飞行的鸟，视线远方的山从大弧面的地平线上升起，缓和而沉稳的坡度带来一丝缓冲，使得天地之间，黑白之间的分界不至于呈现出绝对的平滑。
前冲的势头仍旧毫无衰减，航速表上的指针，早已偏过最大限制，死死的抵在230KM的末端。稍微有些冷静下来的聂鹏看了看时间，距离他起航到现在，已经过去1个小时了，而他这种放飞自我的行为，也留下了一定的后遗症。
比如迷路。
这就如同没有航海图的船试图穿越太平洋一样，虽然知道只要朝着太阳的方向航行就会抵达对岸，可是海岸线那么长，如何精确的找到目的地？
琢磨了一阵之后，聂鹏只好开始减速，觉得自己需要停下来回地球补充一下给养，顺带着修复一下航线。
只是减速的过程，却远不如想象中那么顺利。究其原因，还是速度过快导致的。
众所周知，虽然月球的引力降低了，可是并不代表聂鹏和Hoverbike的总体质量会降低，而惯性是取决于质量的，所以间断加速了这么久的Hover