公司。
成立于1999年，其联合创始人是被旋转火箭公司（Rotary-Rocket）解雇的四名员工。这四人在莫哈韦一家珠宝店背后的房间里启动了他们的事业，其商业计划并未经历太大的变动：建造一种非常便于重复使用的轨道航天器（“山猫”飞船被设计为一天能够进行四次往返飞行），由于创始人并非亿万富豪，公司采取小步伐前进，每一步都要能够让公司赚钱。
XCOR前期主要的产品是可重复使用的火箭推进飞行器，其实与众多美国私营航天企业一样，它的主要技术都来自于NASA的转让，（并且是以非常低的价格），这些技术对于NASA来说，已非研究前沿。
而这种技术转让，使得私营企业绕过了基础研究的巨额资金门槛，得以进军航天领域。
另外要说的，就是订单。
NASA将许多业务外包给了XCOR，一面降低自身成本，一面扶持了XCOR的发展。XCOR则依靠NASA的订单，熬过了艰难的初创阶段。
但是关键性的问题就在于，这是老美的公司，享受NASA的技术转让和订单优待是易如反掌的事。
换成聂鹏在国内成立个航天公司，想得到国家的技术转让，估计不比从零开始研究火箭容易到哪去。
再说，以他目前的人力物力来看，这点钱光是发射一枚近地卫星的燃料费用都够呛，更不用说研制登月火箭了。
这也从侧面证实，对于这种动辄以十亿百亿计算的工程，若非举国之力，民间资本基本是玩不转的。
可是玩不转也得玩啊，难道十几年的功夫就让基地白白的闲置在月球上么？虽说无论是本国人还是老外登临基地，对人类总体来说都是一大幸事，可是身为土生土长的华夏人来说，仍旧希望自己的月球基地接待的第一批来客，是说着汉语，长着黄皮肤的中国人。
哎，看来专业的事情还是得找专业的人来做啊，要不然先发两个帖子探探路吧。
说干就干，从知乎上问了几个关于民营企业为什么少有涉足航天工程的问题，不一会的功夫就引来几个大神，其中的分析不乏精彩之笔，头头是道的论述了目前的航天工程是寄托了几代人的艰辛才得到的成果，顺带着点出了民营企业以盈利为目的的投产方式，很难适应这种高风险，低盈利的商业模式。
然而遇到第二个问题：如何以商业化模式运营一家私营航天公司？回答靠谱的人就少得多了，他从帖子头看到帖子尾，除了拿