实际上张诚麾下的陆航大编制就是航空军。航空军辖下并没有航空师的编制，而是直接指挥航空团，也成为联队，这是最大的战术编制。每个航空团下辖团本部和4个飞行大队，第4大队通常为训练大队，一般以菜鸟居多，不过随时都可以直接投入作战。
团本部拥有作战飞机4架左右，每个大队拥有作战飞机40架左右。如果加上备用飞机的话，每个航空团的作战飞机大约是在170架左右。而每一个航空军都是混编配置。张诚编制的标准配置为两个战斗机航空团，两个轰炸机航空团以及一个由侦查大队通讯大队运输大队以及少量训练飞机和备用飞机组成的混编航空团。
至于战略轰炸机以及运输机这些特种飞行部队都是单独成军，不计算在混编航空军内。
陆航第三航空军拥有各型号作战飞机接近900架，是一支异常强大的空中力量。尤其是这支部队之中的飞行员大多在平时训练之中就是成绩优异。其中许多优秀飞行员是曾经参加过布尔战争的老鸟。例如沙锦少校。
作为第一位在正式空战之中取得击坠记录的飞行员，沙锦在战争结束之后就被晋升为上尉军衔，随后在多支航空部队之中来回调动，一直到去年被晋升为少校军衔，调任第三航空军出任战斗机大队大队长为止。
6月21号天光放亮之后，各个飞行大队从不同的机场起飞，在空中编队完成之后就向着连科兰方向飞去。他们要支援那里的攻击部队。
这个时代的航空技术以及通信技术肯定是做不到同时在空中指挥数百架飞机的程度。所有的指挥官在升空之前就已经得到了自己的命令，各自负责的任务以及区域。同时，各支部队都是轮流出击，用以保障前线时刻都有着战机支援。
当沙锦少校带着他的大队飞临连科兰上空的时候，顿时就被面前的场景震惊的倒吸口凉气。飞机，到处都是飞机，几乎是无穷无尽的飞机！
与大明陆航合理搭配的战术不同。为了给守军提供支援，俄国人几乎是在短时间之内将手中所有能够派出来的战机都给派了出来，完全是一窝蜂的行动方式。实际上这个时代大部分的国家都没有什么明确有效的航空作战理论和战术，因为没有实战经验的累积。所有的一切都来自于平时训练的累积和摸索。有人走对了路，例如日本海航。而大部分人都走了许多的弯路。而大明，则是因为张诚开了挂。
数量上的优势使得俄国人的空军在短时间之内抵消了大明陆航在质量与训练上的优势。可是，随着时间的