福特转手到塔塔之后，就开启了无尽无休的坑爹之路。
原本在福特收购了路虎之后，就为这个纯正英伦范儿的越野车品牌打上了深深的美国化烙印。生产出来的车子，完全体现出了美式风格——大毛病没有，小毛病一大堆。
但是在塔塔接手之后，可就彻底将路虎这个品牌染上了咖喱味儿。
——那就是小毛病不少，大毛病一大堆
而要说各种缺陷故障可以用制造工艺不成熟来强行洗地，那么号称“全地形越野车”的现4，连个差锁都给减配这事儿，就可以闻出来路虎身上浓浓的印度腔了。
而真正让路虎完全变了味儿的，还是在塔塔接手之后推出的路虎现神行和全新一代现，也就是现5。
这两款车，作为塔塔公司接手路虎后推出的车型，完全是由塔塔的设计师与工程师接手。
这些人用他们奇葩的审美观，将路虎延续了近百年的硬朗风格彻底屏弃。将路虎现自问世以来的方正，硬朗且极其富有雄性荷尔蒙气息的标准性外硬派越野元素彻底推翻，搞出赖一个就跟正在马路上融化的面团一般的家伙。
这种感觉，与宝莱坞diànying风格不谋而合——就算是一部动作片，他特么也得加段儿男女主角伙同反派以及配角龙泰又唱又跳集体抽风的桥段。
在好好的剧情之中，强行给你喂一口屎。
总之一句话；怎一个别扭了得！
不过这跟李凡愚完全没有关系。
处于现在的市场情况来考虑，如果想成立一个专注于中高档suv和越野车车型的品牌，李凡愚实在想不出有哪个品牌能比6虎更贴切了。
本来，成立一个专注于suv和越野车的子品牌之时安宁的一个提议，至于新品牌的命名，在安宁看来就是好听有代表性就可以了。所以鉴于6虎这个名字比较威风，也就没经过集团研究便和李凡愚定了下来。
但是她不知道的是，李凡愚可不是仅仅想出了一个名字那么简单。
他的心中已经有了计划，身子已经将这个品牌将要推出的第一款车型，和其宣传计划私自敲定了下来。
这个消息在庆功会上一宣布，便引起了在场正信员工的议论。
起先，议论的是李凡愚实在是太过狡猾，将众人全部套路了一波。
但是随后，大部分正信高管的脸上就挂起了期待和若有所思的表情。
这是新的品牌，新的分公司啊！
李凡愚