有人欢喜有人忧几家欢喜几家愁。
不同于正信这边儿的火爆，瑞斯法斯特的12遭遇了xiāoshou滑铁卢。
其实打心眼儿里，英国佬是瞧不上中华的。但是随着这些年德日美三大系屡屡在中华市场上创造xiāoshou奇迹，瑞斯法斯特这个老牌的跑车厂家也动了春心。
在调查了中华跑车细分市场的xiāoshou情况，看着那个令人心动的数据之后。
公司将已经停产的6换了个发动机和外形，对外宣称特别为中华市场设计，定了个让自己做梦都能偷笑的价格，便风风火火的打算过来抢钱了。
其实瑞斯法斯特在中华并没有生产线和xiāoshou网络，但是平时里通过原装进口的方式，法斯特的车在中华也不少卖。所以这一次，他们分出了百分之六的利润，将12委托了一家对华外贸经销公司进行xiāoshou。
这家外贸公司还以为自己接了单大活儿，准备靠着这笔生意大捞一笔呢。没成想12被连续打脸，一下子就憋住火了。从18日正式xiāoshou，到25日整整八天天时间，才卖出去三十余辆。
照这态势下去，怕是连广告成本都赚不回来。
不得不说，瑞斯法斯特还是有功底的。即使是口碑和风评已经在市场上烂到一定程度，也还是有人为他们买单，出手了三十多辆。
这一点，正信就绝对比不了。要是二者的处境调换过来，pr妥妥的一辆都卖不出去。
没办法，这就是百年积累下来的品牌底蕴。
可是，这当然达不到公司的预期。于是在连续的几天加大了宣传力度，但是效果和反响平平之后。
法斯特绝望了，立刻停止了12的生产。并马上改了口风，似乎忘记了12专为中华市场定制的豪言。转而宣布在11月份的北美车展亮相，并进行全球发售。
不过讲真，12也就糊弄糊弄中华这边儿还可以。
除了发动机以外的技术都是老掉牙的了，现在企图用北美车展打开销路，看得出他们也真是没办法了。
中华这儿混不下去了，咱换个地儿忽悠。不能让这点儿库存砸自己手上啊……
李凡愚估计瑞斯法斯特就是这么想的。
不过法斯特宣布12将亮相北美车展这事儿，还真是给了他一个启发既然12都能过去圈钱，那理论上pr也能去喽？
说实在的，用pr在国内圈钱，还真是有点儿抹