海军部对这一级巡洋舰的订单为三艘，全部由皇家造船厂负责建造，预计单舰成本175万马克，比守护者级的成本多出35万马克，主炮方面多出2门152毫米炮，并可多搭载一架水上侦察机。
香槟碎、彩球开，在数千军民的欢呼声中，辰天和海军部的将领们目送四艘新巡洋舰缓缓滑下船台。虽然未来很长一段时间德国地海上运输仍需要靠旧式军舰来保护，但眼前的这些新生力量还是令众人感到无比欣慰。
下水仪式结束之后，辰天一行还参观了正在这个船厂建造的其他舰船。据负责人介绍。目前皇家造船厂接到的军舰订单比战前和战争期间减少了近一半。空出来的大部分船坞已经转为建造民船，两艘可载原油，万吨的大型油轮已经开工，计划中于年内开工建造的还有1艘2万吨的远洋邮轮、1艘可载原油1万吨的油轮和2艘万吨级远洋货轮。
皇家造船厂之行结束后。辰天并未直接返回柏林，而是飞往汉堡巡视曾建造“大选帝侯”号战列舰的伏尔甘船厂和曾建造“得弗林格”号战列巡洋舰地布洛姆福斯造船厂，这两家船厂目前承接着德国海军近三分之一地轻型和中型舰只的建造工程，以土耳其海军名义建造的新式战列巡洋舰“萨洛尼卡”号也在布洛嫉福斯造船厂地3号船台上紧张施工。
“汉堡一日游”之后，辰天这才飞往自己的“老巢”——位于东普鲁士的哥尼斯堡。
在哥尼斯堡造船厂的船台上，辰天终于见到了德国海军未来的航母主力——1915年11月铺设龙骨的齐柏林级“齐柏林“号和1916年1月开工的齐柏林级“提尔皮茨”号。此前，辰天只是在图纸上见过它们的线图，亲眼见到实物还是第一次。
受到华盛顿海军条约的限制，这两艘在建的航母设计排水量对外宣称只有2万吨，但实际排水量肯定将超过这一数字。预计满载排水量接近万万吨。该级航母地设计思路从注重载机量转为防护生存能力与载机量并重之后，它们预期的最大载机量仅有60架，比1.5万吨的“丽莎“号多10架而已，大大少于“亲王”号的75架，但它们仍将以德国乃至世界上第一种标准型航空母舰而被载入史册。
在这种设计思路下，齐柏林级航空母舰拥有25节航速的同时，水面和水下防护得到大幅度提升，其中水线位置的装甲最厚达到72毫米，并设有水密隔舱和鱼雷隔舱。木质飞行甲板上铺有薄装甲，机库甲板有45毫米厚的装甲。这一级航空母舰的防空火力同样强大，8座77毫米防空火炮、24座20