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第11章 护路队(1 / 3)

三人一路神侃,车子逐渐就驶出了丽江市区。

在出市区的时候,他们经过了一个收费站。车队里没有一个废话的,全部乖乖地交了钱。

如今这样的收费站,全国上下到处都是。

最初,还有人游行、抗议、反对。可很快,这种站着说话不腰疼的举动就全部被制止了。就是民众自己,也认为收费站是必要的。

当然,总有人以为世界是围着他们转的。只要和他们的利益有冲突,他们就无法接受,闹事的人依然有。

可惜,不接受也得接受。

没有收费站,那就没有公路。

没有公路,城镇、村庄就会变成植物大洋里的小小孤岛,变得孤立无援。

而孤立无援的城镇,那就是死城!

现代人利己、自私,但只要把道理讲透,真的都不蠢!大部分人都知道,什么才是对的。

所以,收钱维护公路的收费站就成了必然。

生态大爆发以来,动植物的过度生长已经成了一个世界性的难题,而且几乎没有克服的可能。

野外的道路正承受着生长蔓延能力强大到骇人的植物的严重威胁,只要稍不注意,就会被它们淹没,其趋势几乎不可阻挡。

一条野外的双向双车道的标准道路,如果没有专门的护路队养护,只要一个多月的时间,就能被植物淹没,让车辆完全无法通行。

如果有三个月,植物绝对能把道路彻底化成荒野的一部分,让人再无法相信那里成曾经有一条标准公路存在过。

植物是如此的猖狂,以致全世界范围内的公路都在迅速减少。

当人们意识到问题严重的时候,很多的村庄、小镇已经被植物孤立在野外了。再加上攻击性越来越强的动物的威胁,那些村镇几乎与世隔绝。

不得已,护路队成为了那个时间段的特色产物。全世界都在纷纷成立护路队,保护各自国家的血脉。

而为护路队筹集资金的收费站,也就随之而生。

护路的代价,即便是发达一些的城镇也是巨大的负担,更不要说经济不发达的城镇了。

不过,也因为收费站的存在,和运输本身可能遭遇的风险,各地物价都有了不同程度地增长。

现在,城镇,尤其是大城镇的生活,正变得越来越难。

一出市区,道路和环境的变化就逐渐明显了起来,道路两旁高大而浓密的植被开始遮挡他们的视线。

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