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第899章 学徒工(1 / 3)

韩主任交待完了之后和马主任说七号扳道房那边有事儿就匆匆走了,马主任向车号长李玉喜说:“老李,小齐是新分来的大学生,实际工作经验一点没有,咱们这站里车来车往乱哄哄的,你一定要把他的人身安全看住,绝不能让他一个人去站里看车。”李

玉喜急忙说:“马主任,你就放心吧,小齐由我亲自带着,保证一点问题不出!”

“好的,人我就交给你了!”马主任说完就走了。

李玉喜还没和齐栋梁说一句话,桌上的电话就响了起来,他接电话问,是清城站给他念确报,他答应了一声,拿出垫好复写纸的确报条子和圆珠笔,把电话夹在耳朵上,一边复诵着一边飞快的抄写起来,不一会儿,一列车的确报就抄写完了。

列车确报就是列车编组顺序表,一列车货车挂有三十多节车厢,每节车厢是到什么站的,装载的是什么货物,什么车种,货物多少吨,必须到列车编组顺序表中记载。列车到达古江站后,车号员会拿着这张顺序表去核对现车,然后把运转车长交过来的货票进行核对,如果有误,便通知站调度和调车区长,按照车号员核对后的到站和顺序进行解体列车,按照到站的不同重新编组开往其他方面的的列车。李

玉喜抄的确报是从辽城铁路分局开过来的一列货物列车,在没有网络的时代,传递的方法还十分的原始,辽城和古江这样的大型编组站都设有确报所,确报所归电务段管理,直通货车列车的编组顺序表,都由电报的形式相互传递,而摘挂列车也就是通常所说的解货,在途中中站有甩挂作业,便由两个分局的交界站负责传递确报,由电话念给古江站,古江站有四个方向的列车需要解体和重新编组,除古江至辽城方向和古江至桐水方向设有确报所外,古江至松江方向和古江至春城方向所有的货物列车的确报,都要由交界站负责。李

玉喜把最近收到的几份确报整理好后,叫这传递员吴连仲让他把确报送到调度室及3号和7号扳道房,这才闲下来望了齐栋梁一眼说:“小齐,你今天就在这儿跟我学习一下方向分类和如何核对货票,外面就不要去了。”

齐栋梁闻听很想问一下为什么,是因为马主任说要确保他的人身安全李玉喜就不让他到现场么?可这话他却不能问,李玉喜怎么安排就怎么做吧。李

玉喜看到齐栋梁欲言又止的神情,一笑解释说:“小齐,你今天穿的西服和白衬衫,不适合在站场里去,现在站内调车机都是蒸汽机车,机车一放汽就会喷得满身都是黑色的油点子,你看

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