西班牙舰队的编队纪律非常好，即便在欧洲他们都以阵势严整而著称。
在西班牙军舰上通常有两位指挥官，一位是海军指挥官，一位是陆军司令。而且很多时候陆军司令才是职位最高的那个，甚至很多军舰的舰长就是陆军军官。这样做不能说不对，西班牙舰队最引以为傲的就是天下无双的跳帮战绩，只要让西班牙海军贴近跳帮成功，勇锐的西班牙海上步兵近乎无敌。
与荷兰英国法国这些新兴的海军有所不同，西班牙的海军战术中跳帮始终是核心选项。这也就造就了西班牙海军注重编队，凝聚力强，重视纪律的特点。
西班牙舰队的航海能力非常优秀，一个多小时过去了，舰队已接近转向完毕。已经完成转向的船只正在重新编组，准备列成两列纵队。三艘战列舰和两艘巡防舰落在商船队的下风处，准备将商船护卫在海岸线与军舰之间。
陈守序一直认为，人类创造出来的壮观而严整的队列是世界上最美丽的东西。陆军队列开进与海军编队航行，就像眼前这般，数十艘军舰破开翻涌而来的波浪，划出一道道白色航迹，在大海上集体转向，重新列队，西班牙人的操舰简直就是艺术。
像大盖伦这样的全装帆船，帆桁与索具繁复到可怕，一个简单的转向动作就需要百余位水手互相配合，同时控制舵、首斜桅、前桅、主桅、后桅上的十余面帆。如果其中有一个环节掉了链子就会出现十分丑陋的场面。
陈守序正欣赏西班牙人的队列转换，慢慢他发现天气似乎有了变化，风速有了加快的趋势，风向比之前也有些更偏北。
“西班牙人的转向点向后退了。”陈守序提醒甲板上敌军的变化。
帆船航行受风的影响太大，不可能做到对马海战那种全舰队基本在一个固定的转向点这种程度。
格罗弗船长站在船头仔细观察着，“航向向右修正一个罗经点。”
增大的风速给西班牙人造成了一点小麻烦，延缓了他们完成转向的时间。不过从双方目视接触开始到现在，舰队还是接近完成重新编组。
陈守序注意到，随着风速的加大，可能是因为大盖伦那高大的尾楼起到了类似纵帆的作用，在船尾吃风，西班牙后续的船只船尾更偏向正南一些。
此时双方的距离已经非常接近了，陈守序可以清晰地看见西班牙队末那条大盖伦船尾上大幅的宗教人物画像，在画像周围是造型各异的宗教浮雕和繁复的装饰花纹。画像下是突出舰尾的游廊，里面是全船装饰最豪华的