市场有机会那就要尽快抓住，何况这次的市场需求还不是自己创造的。回到基地我就一件一件给马龙落实了设备、原料各项事宜。设备和场地可以租，马龙有门路。原料就是报废汽车，马龙和拆车场的人很熟，能用废铁的价格买来报废汽车。需要再采购一些发动机、轮胎，也能很快到货。
但是人员方面只有马龙和鲍威尔兄弟可用。小蔡还要照顾基地的事根本不可能抽出来。
马龙估计改两辆车需要七天时间是因为他已经选了几辆车准备改装，前期工作已经做完了。而且马龙计算工作时间根本就是一天工作十小时，这是他的习惯。可是让鲍威尔兄弟一天干十小时连干七天他们会发疯的。所以改装汽车的人手实际是不够的。我就安排小蔡先招两个工人。
小蔡提出三星帮里不少小弟的亲戚失业，可以从这些人里选几个人。毕竟我们是干的黑活儿，这样比较保险。
这样挺好啊，小蔡办事还是很稳当的，我就同意了。第二天大眼儿就带了三个小伙子来，这下鲍威尔兄弟干活儿的时候才不再拉长了脸。
快腿带来的一个人大学还是学过内燃机的，马龙也算是有了个懂行的人可以指使。人多了干活儿的速度也快起来，只用了五天就拼出来一辆福特和一辆斯巴鲁。
我给加西亚打了电话，我们到北港大道试车的结果加西亚很满意，当场接收了车并商定了九十八万美元的价钱。他看来不在乎那点儿零头，但是我为了买卖长久也没有要过高的价钱。这两辆车的所有成本加起来才不过六十五万美元。这个买卖有赚头。
加西亚还表示他还需要六辆在城市里使用的车辆，车型除了指定两辆箱式货车、一辆皮卡外其他的都要普通中档轿车，要求这些车辆除了跑得快、灵活之外价格要尽量低，其他的都不在乎。
价格低好办，只要不装装甲就能压缩很大一块儿费用。我表示没有问题，加西亚还预付了一块儿定金。不过他马上就要回哥伦比亚了，因此让我把车交付给他指定的人员。
在商定这些事后我又问：“加西亚先生，你对改装车的业务是否有长期需求呢？”
加西亚倒是实话实说：“这个不好说。虽然你们改装的车很不错，但是把这些车运进哥伦比亚毕竟不如在当地改装方便。哥伦比亚也有不少改装汽车的车行，普通的改装足够用了。只有加装装甲增重后你们改装的车辆有优势，但是这个需求比较少。”
唉，真的很遗憾。我还想把这个作为一门长期生意做的。不过加