jr西日本的大阪环状线是大阪的交通大动脉，而大阪环状线、jr京都线、jr神户线等主要线路汇集的大阪站是jr西日本在大阪客流量最大的车站。jr西日本在大阪的其他铁路线包括樱岛线、jr宝冢线、jr东西线、片町线（学研都市线）、大阪东线、关西本线（大和路线）、阪和线。关西五大私铁公司均以大阪作为列车运行中心。
梅田站是阪神电气铁道和阪急电铁的枢纽车站。阪神电气铁道在大阪运营有阪神本线和阪神难波线两条线路，主要服务大阪和神户之间的乘客；阪急电铁则运营有神户线、宝冢线、京都线、千里线四条线路，覆盖范围包括阪神间地区、大阪府北部和京都府南部。京阪电气铁道在大阪的据点是京桥站，运营有京阪本线和中之岛线两条线路，主要服务大阪和京都之间的乘客。
难波站则是近畿日本铁道和南海电气铁道在大阪的枢纽车站。近畿日本铁道在大阪市拥有奈良线、大阪线、南大阪线三条线路，主要服务大阪和奈良、东海地方之间的乘客。南海电气铁道则在大阪市拥有南海本线、高野线两条线路，主要服务范围是大阪府南部和和歌山县北部地区。南海的子公司阪堺电气轨道也在大阪拥有阪堺线和上町线两条线路，是连接大阪市和堺市之间重要的交通方式。
大阪市营地下铁由大阪市交通局经营，是大阪市的交通大动脉。现在大阪市营地下铁包括了御堂筋线、谷町线、四桥线、中央线、千日前线、堺筋线、长堀鹤见绿地线、南港港城线、今里筋线九条线路，其中以御堂筋线乘客数最多。
如此纵横交错的铁路交通，完全就是为了战时准备，而且在铁轨上，居然还停放有运载列车，看来日本人时刻在准备筹划着。
烈云十分的感叹，一旦发生战争，这些铁路枢纽，快速进行运载武器弹药，以最短的时间之内，到达战区或者港口的地方，进行装载前往前线，日本人从来没有放弃过冲出日本岛的梦想。
“一二一，全体上车，进行出发演练！”突然传来急促的脚步声，烈云他们没有听错，那正是自卫队军人操练的声音，看着一个连队的军人，正在登上运载列车，前往他们演练的地方。
嘟嘟...列车运载全副武装的自卫队离开了，而且后面还跟着一辆装有坦克，装甲车各种武器装备，前往演练的场地。
“它玛德，看来小日本时刻准备冲出岛屿的战斗！”烈云狠狠地骂道，尤其最近他们挑起各种事端，还想往国外派往更多的自卫队出去，以维和或者军事顾问等等借口