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第2399章 地铁轻轨商务中心(2 / 3)

而不是多开门店,对于很多顾客来说,你就是把门店开到他家门口都没有什么用,他不喜欢就是不喜欢。

所以只要是确定好辐射范围,在正常大家的购物范围内,对于大部分人不会因为距离的原因不选择来门店购物,那就足够了。

门店太多了,并不是一件好事,资源的浪费,门店的亏损,这都是问题的。

这边姜小白在忙活着,回到房间的刘小妹和刘爱国两个人也在研究者八佰伴公司的发展历程,绞尽脑汁的考虑这八佰伴公司成功的经验。

晚上吃饭的时候,两个人分别说了一下一个下午的理解,说的很好,刘小妹提出的是服务理念问题,八佰伴公司的日式服务,在海外市场的扩张过程中算是立下了悍马功劳。

包括包退货、洗手间免费开放、鞠躬微笑这都算是服务方面的内容。

刘爱国觉得是科学的管理模式和商品的高端化,再加上成本的控制方面。

姜小白笑着点点头:“你们俩说的都没有问题,但是我认为有几个方面,首先要把市场分成这么几个部分,一部分是大和国内,一部分是全球的经济发展比较好的地方,另外一部分是国内。

八佰伴公司同样的经营模式,在很多地方都表现出了差异化的地方。”

姜小白说着,刘爱国和刘小妹两个人都洗耳恭听的样子。

“八佰伴公司的模式最适合的是大和国内,他们在大和国内的发展,借着地铁线的,基本上都是在地铁站的旁边,地铁站建到哪里,那么超市就开到哪里。

首先八佰伴公司崛起的时间问题,那会的大和国地价一直在上涨,地铁轻轨车站建到哪里,八佰伴公司就在哪里买一块土地,然后向银行贷款,去开店、去出租、去自己经营。

这样的话就等于可以赚四笔钱:土地会涨价、房子会涨价、房子拿一半租出去可以收租金、自己开店还有营收。

另外就是大和国这边的地铁轻轨的综合商务中心。

因为人流量最高的就是这个地方。我们国内的车站们只是把这些地方单纯当成了交通枢纽,没有把它当做商业场所。

而在大和这边东经车站、京都车能有几百家店铺,所有的人在这里转车、乘车,就会去百货公司逛一逛、买东西。

几十万上百的客流量。这样大体量的客流量如果有百分之一在车站的商店里消费的话,产生的销售额也是十分可观的。”

刘小妹和刘爱国两个人听着眼睛亮了起来。

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