清楚这里放贷的基本规则，但大家都知道，肯定和公布出来的条文不太一样。
银行也说了，符合公布条件的可以申请，但最终是否通过由银行上面的一个专门的审核小组决定。
现在琼岛的公路铁路飞机包括许多地方的基础建设工程，有一大半的资金都来自海投，琼岛的发展提前进入了高速期，比上一世早了不知道多少年。
海投之所以在这么短的时间里如此出名，就是因为投资支持了环岛公路。
当时这边省里计划修建一条双车道的半环公路，用以联通没有铁路的东半岛，但资金审批迟迟不能到位，最后找到了海投这里，没想到的是，经过一个多月的等待以后，得到的结果是，双线半环公路条件不具备，无法支持，但可以支持一条双线六车道全环岛封闭式高级公路，也就是高速公路。
高速公路这个词在90年这会儿已经进入了国内领导的视线，相关计划也在谋划之中，但因为财政问题一直无法落实，琼岛一下子走在了全国的前面，仅落后于辽东的环奉天城市经济圈，但工程量比奉天那边要大了好多倍。
在原来的历史上，国内第一条高速公路是奉天到大联，而且还不是全线封闭，中间有一段是二级路面。真正的全线封闭一级公路是奉天到安东线，是国内的第二条高速公路，但90年代只修到了杯溪境内，因为太费钱了。这还是地方政府承担了大半的资金呢，那会儿辽东经济在全国前三。
现在，国内第一条全封闭一级公路是环奉天城市通公路，琼岛环成为第二条，在若干年之内都将是最长的一条。这件事在整个投资业内造成了轰动，产生的影响是让人无法想像的，海投一下子扬名国内。
连粤东那边都专门派了个副书记找了过来，希望能得到一些支持，但因为目前海投初建，而且成立定位就是支持琼岛建设，所以对岛外暂时没有业务需求，只能说声报歉了。
在土地方面海投也批贷，不过条件很苛刻，一是土地价值，只肯贷市价的五成，而且只贷短期。对建设项目到是放的宽些，但限定了项目开工时间，也就是说，对于那些只炒不建的人来说，基本拿不到海投的钱，只能出高息去找别人，但申请的人仍然络绎不绝。
现在，坐在冯万通面前的这个人，就是来申请建设项目贷款的，而且来了很多次了。
冯万通摇了摇头，说：“徐总，不是我不帮忙，你知道的，我在来这上班之前也是在这边弄地的，里面的东西我都明白，这里的利润也清楚，但是上面有