派出，享受集团公司部门正职待遇。所有成员企业高管均不在所在企业领取薪酬，其薪酬由所在企业将费用列支到集团公司账户上，由集团公司年底对其进行考核后核发。
所谓薪酬和人事管理体系，就决定了公司管理层的级别架构。普通员工，部门主管，部门副职，部门正职，总经理助理（暂时空缺），副总经理，总经理（董事长），一共七个层级。
成员企业总经理一般由公司副总兼任，成员企业中层对应集团公司部门主管，成员企业高层副职对应集团公司部门正职。
这样的人事管理和薪酬制度一直延续了很多年，直到日后康桥企业集团发展壮大为跨国企业集团，唐晓岚才又在此基础上进行了修改完善，将每个级别又按照任职年限和工作业绩划分为三个档次。当然，这是后话不提了。
到七月中旬，康桥电动车公司制造出了第一辆真正意义上的崭新的康桥牌电动车。这是康桥电动车的第一代，以后可以根据市场需要和技术升级，研发第二代、第三代——对于骆志远来说，当务之急的是尽快将这款电动车推向市场，抢占市场份额，这比什么都重要。
因为骆志远已经听说，临海市自行车厂研发的电动自行车已经准备在国内上市，同样也申请了国家专利。
骆志远因此有点心急。
其实常建比他还要急，一段时间以来，常建吃住都在厂里，连家都不回了。而为了尽早研发上市，冯国梁、易纲等公司管理层成员也都全力以赴靠在一线，经过再三完善和论证，终于将第一辆车生产出来。
常建当场兴奋得几乎说不出话来，冯国梁亲自给骆志远打电话，也是激动万分：“骆总，给你汇报一个好消息，我们的第一辆车生产出来了，现在刚下流水线，经过性能测试，指标良好，达到了上市销售的标准。”
骆志远大喜：“老冯，赶紧通知市技术监督局，让他们过来检测，出具官方检验报告，我这就马上赶过去！”
挂了电话，骆志远自己开车就赶了过去。从集团总部到电动车公司厂区有十几分钟的车程，但骆志远只开了5分钟，可见其速度。
冯国梁、常建、易纲三人将骆志远迎了进去，车间里，一大群工人正兴奋地围着那辆崭新的天蓝色的电动车议论纷纷评头论足，见冯国梁三个领导带着一个英挺儒雅的年轻人走了进来，都认出这就是集团的骆总，赶紧都恭谨地退在了一旁。
“骆总，这就是那辆车了。”冯国梁笑道，指了指电动车。