不过由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。
法国在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于英国，所以法国重点向东方发展，打通苏伊士运河对法国意义更为重大。
1854年和1856年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德特许。帕夏授权雷赛布成立公司，并按照澳大利亚工程师AloisNegrelli制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。通过对有关土地的租赁，公司可从运河通航起主持营运99年。
1858年12月15日，苏伊士运河公司建立。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题。最终花费高达1860万镑，比最初预算的两倍还多。
运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。
1875年，外债迫使帕夏将运河的股份卖给了英国。
这点很好玩，埃及是奥斯曼土耳其帝国的保护国，但是英国却拥有苏伊士运河，并且，没有派兵驻防！
苏伊士运河沟通了地中海和红海，间接沟通大西洋和印度洋，是北非西亚重要的水路要道，经济往来十分频繁；遏欧亚非三大洲要冲，战略地位十分重要！
沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离！
苏伊士运河是沟通欧、亚、非三洲的交通咽喉要道，具有重要的战略价值和经济价值！一旦华国夺取了苏伊士运河，英国人将无法从对亚洲构成威胁。
简言之，没有苏伊士运河的控制器，欧洲想到亚洲来，只能走复杂的旱路，这对于英国来说，几乎不可能，从英国本土想从陆路出兵到中亚来，即便几大强国恳让你走，中东，中亚的一大堆山区土著也不会让你来去自如的，几乎不存在这种可能性。
华皇原先的计划并不是直接拿下苏伊士运河，这太冒险，是逐步夺取，甚至没有将印度纳入主战场，而是想先对付被英国人控制和依靠于英国人的奥斯曼土耳其帝国，先挑软柿子捏，即便是最后要碰英国，也是留有余地的做法，而不是全面驱逐英军。
直接拿下苏伊士运河