事前没有收到任何风声的突然任命，让孙传庭心里埋下了一丝担忧。
他一路风尘仆仆的赶到了洛阳，才从副手冯杰处得知了，自己将要面对的处境。
朝廷要在洛阳城修建一个粮食集中交易市场，并修建一条从洛阳到三门峡的陆上通道，联通西安到三门峡的水上航线。
这条道路如果能够修建成功，那么河南入陕的运输条件将会大大改善。
三门峡到小浪底的险恶航运条件，使得黄河航运的价值很难利用的上。
洛阳到潼关虽然有商道相连，但是崇山峻岭之中，山路艰险难行。对比起来，还不及河南省内乡县柒於镇到陕西省商洛市的600里商於古道更适于入陕。
然而商於古道虽然出名，但也不过是一条最窄处25米，最宽处4米，勉强让马车和驴车通过的一条山道而已。
但是这条洛阳到三门峡的300里新建道路，规划路面标准宽度却要求在8米，而部分地段也不得少于6米，且还要在三门峡修建一座新城。
这些还不是最重要的，重要的是这些建设投入，河南府要自筹三分之一。
也难怪听到了这个修路的消息之后，前任河南知府就立刻接受了朝廷的任命，宁愿跑去穷山恶水的贵州，也不愿意留在繁花似锦的洛阳城了。
而河南府的一干辅佐官吏们，看到孙传庭到来之后，才会如此热情的迎接他了。
事实上也不能埋怨这些官吏，河南府虽然有洛阳城这样的繁华城市，但是洛阳城内包括福王在内，就有10家王府。而洛阳城外的地方，又处在乡绅豪强和卫所军官的控制之下。
且河南府位于三省交界之处，辖区内大半地区是山区，这赋税自然也就每年仅够支出罢了。现在突然要修建粮食市场和一条300里的通衢大道，光是为此增加的徭役，估计就能让本就勉强过活的本地百姓起来闹事了。
孙传庭从同僚那里了解了这些消息之后，当晚久久无法入眠，第二天他一早起身，就接到了代表皇帝前来洛阳巡视的太监李朝钦的邀请，请他去会面商谈关于修建洛阳到三门峡大道的事。
孙传庭匆匆换上了官服，就带着一名随从跟着来人前去了。在福王府南侧，一座较为素雅的宅院内，孙传庭见到了这位司礼监出来的太监首领。
宽敞的大堂上，早上的阳光铺满了小半个堂前，今天显然还是一个气候晴朗的好天气。
当孙传庭走到堂上时，才发觉除了上首就坐的李朝