让它更加晶莹和柔情，就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦。
真是令人神往，威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。
威尼斯的建筑特别漂亮，别具特色，城内古迹众多，有各式教堂、钟楼、男女修道院和宫殿百余座。
大水道是贯通威尼斯全城的最长的街道，它将城市分割成两部分，所以到时候我们去了威尼斯，坐着贡多拉顺水道观光是游览威尼斯风景最好不过的方式呢，
“我无比好奇的说：“贡多拉是什么呀？
“小飞抢过话题，洋洋洒洒的开始说起来：”独具特色的威尼斯尖舟有一个独具特色的名字——贡多拉，顾名思义也可以想得出来，意大利语GONDOLA，又译为刚朵拉或冈多拉。
这种轻盈纤细、造型别致的小舟一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。
据1094年文献记录，其名来自7世纪时的第一任总督。贡多拉有十分悠久的历史，11世纪是贡多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一万只，但如今的威尼斯仅剩下了几百只贡多拉。
虽然数目仅是18世纪的二十分之一，但让人高兴的是，像圣特洛瓦索这样的小船厂仍旧在制造并修理这种小船，使这种古老的威尼斯传统得以流传。
贡多拉的外观设计原本是各式各样的，16世纪时的贡多拉外表异常艳丽，贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的贡多拉炫耀自己的财富。
为了遏制这种奢靡的风气，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的贡多拉都漆成了黑色。
唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。这一传统一直被保持了下来，如今的贡多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。
这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很像15和16世纪用的六齿钺戟，另一个是依奥尼亚式船尾。
到了18世纪，这种威尼斯尖舟的形状和大小会慢慢地固定到我们21世纪这个样子。
21世纪的这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。
从前的贡多拉的中间船舱还有一个可以活动的船篷，用来给旅客遮阳挡雨，有的船篷上面开有小窗和