云铮的构想十分简单，作为一个生在新中国，长在红旗下的四有青年，从小到大最熟悉的交通工具莫过于自行车！
云铮从前一直很有一种疑惑，总是想，中国古代的科技发明既然已经达到了相当高的水平，一直领先于世界很多年，四大发明就是例证.那么象自行车、三轮车这样仅需人力通过链条传动的交通工具，其原理也应该和水车、风车等器械差不多，要制造起来的工艺要求也不算高，但偏偏古代人民就是没有发明出来，不知道为什么？要不然的话，这项发明必将是一个对人类文明有重大推动作用的历史性发明，中国古代的交通便利程度将得到大大的提高，对后世的影响将难以估量。
后来在某个论坛上看到一种说法，说是因为中国古代只有两种人，一种是坐车的人，一种是推车的人，如果出现第三种人骑着自行车自己跑，肯定会被前面两种人一起鄙视。不得不说这句话虽然有些极端，但确实挺符合中国古代的实情。就好像云铮一直觉得特别有意思的刷牙一样，古代虽然器械不先进，但特别会折腾人，换在自行车上面也说得过去。有身份地位的人肯定不会自己骑个车，而没身份地位的人估摸也弄不到车，这就尴尬大了。
不过幸好云铮这会儿考虑的是用自行车改善后勤运输能力，倒是不必考虑这种社会风潮的问题。社会风潮可不是闹着玩的，尤其是在中国古代这种仁义礼智信当先的时代，“奇技yin巧”这个帽子往谁脑袋上戴过去，麻烦都很大。东汉的郑玄在《礼记。王制》的注释中说：“作yin声，奇服，奇技，奇器以疑众，杀!”并把先秦最杰出的工程技术专家公输般(即传说中的鲁班)列为首诛对象，就因为鲁班运用奇技作了奇器，历代王朝都崇尚义和利，道和器的区别，所谓“君子喻于义，小人喻于利。”言义和道的被奉为君子，言利和器的被斥为小人，这就把知识和知识产品分成尊卑贵贱，提倡坐而论道，轻视技术和经营，此种价值取向主导中国数千年。
这样的观点，就连孔子的嫡传弟子也对抗不了。“子贡见一丈人方将为圃畦，凿隧而入进，抱甕而出灌，搰搰然用力甚多而见功寡。子贡曰：‘有械于此，一日浸百畦，用力甚寡而见功多，夫子不欲乎？’为圃者仰而视之曰：‘奈何？’曰：‘凿木为机，后重前轻，挈水若抽，数如泆汤，其名曰槔。’为圃者忿然作色而笑曰：‘吾闻之吾师，有机械者必有机事，有机事者必有机心。机心存于胸中，则纯白不备。纯白不备，则神生不定。神生不定者，道之所不载也。吾非不知，羞而不为也