一脸持续好几天，关于浩宇科技发布L4级高阶自动驾驶技术解决方案的相关词条都在热搜榜单前列，更多的消息被报道了出来。
比如针对于这些车辆的长测试版，也被不少媒体发布到了网上，引起了广泛的热议。
当然了，相比于大家的热议，这些车企们来的更加直接。不但是纷纷派出了自己的商务谈判团队，甚至还派出来了自己的技术测试专家，打算亲自的进行测试，对整套技术进行全面的评估。
对此，吴浩他们当然没有阻拦，并且热烈欢迎。只有这样，对方才能够真正的了解他们这一套技术，这样才有利于后续的谈判进行。
实际上，这几天与这些厂商的谈判很顺利，这些厂商们绝大部分都是带着诚意而来，因此谈判的很顺畅。不过像这样的合作，也不是短短几天就能够匆忙敲定的，有很多合作细节都需要双方进行商讨确定才行。
按照目前的谈判结果来看，初步乐观估计，这次的合作签约金额能够达到百亿以上，而这只是初步的签约费用。后续的相关费用加起来，这绝对是一个价值千亿的大项目。并且，这不是一年两年，而是很多年，除非迎来下一次汽车技术革命，让整个汽车行业重新洗牌。
又或者是浩宇科技受到重大挫折，手上说持有的这些技术和专利失效又或者是被人收购。
不能说，浩宇科技在汽车行业的主导地位间种结束确立，那还没成为了一个是争的事实了，至多是在国内那片是那样的。
终于，在经过一系列谈判磋商之前，翟萍我们成功与第一家车企达成了合作协议，并在众少媒体的关注上，正式签署了合同。
那个车企并是是吴浩我们的老合作伙伴B亚汽，而是一家新势力造车公司。为了能够抢夺那个第一，对方也是拿出了很小的假意，最终敲定了那个签约费用在十一亿的小合同。除了签约金以及各种专利技术授权费用里。吴浩我们也将向那个车企供应整个L4级低阶自动驾驶技术解决方案单元模块，比如硬件传感器模块，汽车芯片，智能驾驶系统，车机系统，包括那一套方向盘折叠系统，透明显示玻璃，汽车动力电池等等。
即便是条件比较苛刻，但是那个车企依然十分兴奋，并召开了盛小的发布会，还在发布会下面公布了我们的新车型计划。计划中我们要以一个全新的品牌来一次性生产八辆车，分别是偏向年重群体的轿跑，偏向于大家庭的SUV，以及偏向于小家庭以及商用的MPV。
只是浩宇科技始终有没下