次飞过“梅塞施密特”在前、伊-15在后。若是那名苏军飞行员知道这架容克-52并非一般的运输机，击落它很可能会改变战局进展，不知心中的悔恨会有多么深重。
罗根的揣测也只是一时的，两架相互追逐的战斗机很快就离开了视角，“容克大婶”继续以大约300米的高度向东偏南平飞。就这样煎熬了许久，副驾驶员走到后面来向罗根报告说：“长官，您或许该到前面来看看！”
对于这个建议，罗根稍稍有些意外，因为在此前参加的空降行动中，他大多数时间是安静地呆在******的座舱里，既没有驾驶飞机，也没有现场指点飞行员。等他进了驾驶舱，正驾驶一个非常年轻的小伙子，有些不知所措地对空军总司令说：
“长官，我们刚刚收到地面无线电讯息，洛克尼亚机场的战斗还没有结束，但我们再有2分钟就到机场了！”
“试着和地面联络，让他们尽速清理出跑道！”罗根大声指示到，紧接着，他像是安慰一般说：“伞兵们知道我们会来，他们会尽力保护跑道，我们先在机场上空盘旋一圈，观察一下情况！”
还不到两分钟，一座位于城郊的大型军用机场就出现在视线前方。飞行员把飞机降到了200米，在这个高度能够较为全面地观察这座机场：两条长而直的跑道占据了机场南半部分，跑道旁边以及北面的停机坪有七、八架飞机残骸，看它们排列整齐的姿态应该是毁于之前的德军空袭；塔台估计也是在德军轰炸中倒塌，机场范围内已经找不到一个三层楼以上的高点，而大部分机库和仓库亦遭到了明显的破坏。
在机场争夺战中，飞行设施是重中之重，却不是胜负的关键所在。最激烈的战斗总是围绕着机场周边的仓库与防御工事，守军依托这些人工建筑进行自外而内的抵抗，他们手中的防空武器对伞兵而言是个可怕的“大杀器”！
提供火力支援的斯图卡大概早已返航，机场上空盘旋着两架bf-109和一架bf-110，前者在高空实施警戒，后者正俯冲而下对机场北部的地面目标进行扫射。这时候，跑道上只有一些零落的尸体，罗根看到几个穿着灰色作战服的人正奋力将它们拖离跑道，但从不远处射来的子弹频频在地面激起尘土碎屑，其中一名德军伞兵倒下了，成为了跑道上的又一降落“障碍”。
“能在东边那条分岔路降落吗？”罗根所指是一条用于连接停机坪与主跑道的岔路，它看上去约有三米宽、七八十米长，既没有尸体也没有任何的杂碎，而且就算飞机冲出这条“