全世界在用的车子至于有二十亿辆，我的上帝！”那个问出问题的人抱住了脑袋。看着一堆的各种不同类型的电池。最便宜的也要三千美元，一个庞大的天文数字让他的脑袋有些发晕了。因为他相信，如果没有政策性的阻挠，任何一个有车的人都会更换这样的动力组合。因为对一般有车的人来说，每年用的油钱也不止三千美元了！而根本技术评测结果，同类型的一种车电油的比值是1：100。谁也不会傻到和自己的钱不去！
说充电难的人也可以去休息了，因为一个月内充一次电或者每一万公里充一次电。对谁来说都有的是机会，而且这种电池动力并不用因为用电用到最后一天而导致动力缺少。再说谁会懒到要等到最后一天才去充电呢？
一千多人看着一堆电池，就像看到宝贝一样！
因为那代表的可是金钱！
新时代发展公司全球招商的模式公开而透明，甚至不用去招标选择，而是直接看资质进行指定，条件很怪。投资建立改装线均由合作方负责，以纯售出的模式合作。而电池则由新时代提供，不过电池生产线可以在所在国合适的地区建立，合作方有优先进行股权投资的权力。产品下线后，以三成由合资公司所有、三成归入新时代公司，三成归入枫基金，一成归为齐枫本人。
这是巨大的诱惑与限制并存的一个合作条件，根本和世间以百分比进行投资合作的模式不同，所有谋求生产合作的人其实都是冲着新电池的生产线来的，那东西一出产就是源源不断的钱当然除了钱以外，谁先拥有这种电池，谁的车就会比别人的车更拥有竟争力，这也是竟争的不二选择！
可是这个合作后的分配协议就有些太坑了，甚至于有许多人商量是不是可以再探讨别的分配方案，一切都被张建军否决了。
“对不起，奥迪公司也不能有先例，我们新时代公司与nbg投资合作都是这一种模式，请不同意，那请一边站好了。”张建军挤开德国佬，一个日本人站在了他的面前。
“我和齐先生最早在海盗营里认识的，我是...”日本人很客气的低头向张建军问好。
一个接着一个的巨头争着向张建军拥来。
而齐枫早就消失在了会场，具体的细节你们谈去吧，我去会会“老朋友！”
会场内。
王传富是负责改装厂这一片合作事宜的，几百人把他围的结结实实！
因为不管怎么弄，这东西改装上车几乎是定局的事儿，特别是那些贫油的国家，高兴还